“Với sự lo lắng của lãnh đạo tỉnh ủy và ủy ban tỉnh, chính quyền thị ủy, huyện Trường Thanh cuối cùng đã có tuyến đường sắt nhẹ của mình. Hôm nay không chỉ là ngày thử vận hành tuyến số một, mà còn là ngày huyện Trường Thanh hòa nhập vào khu thị. Đây cũng là thời gian kinh tế huyện Trường Thanh cất cánh, tuyến số một là tuyến hy vọng, là tuyến dân sinh, là tuyến kinh tế...” Chu Dương thao thao bất tuyệt, đọc bản thảo do nhân viên phòng thư ký chuẩn bị. Mặc dù không xuất sắc, nhưng đủ để đối phó. ͏ ͏ ͏
Sau khi nói xong, Chu Dương liền bắt đầu trải nghiệm tuyến số một, từ Khu Phát triển đi đến huyện Trường Thanh. Thời gian di chuyển vốn mất gần một giờ, giờ chỉ còn chưa đến ba mươi phút, rất nhanh chóng! Kết hợp với đoạn tuyến tàu điện ngầm từ thị khu, từ nội thành đến Trường Thanh chỉ mất năm mươi phút. Thời gian này tuy dài, nhưng so với việc di chuyển hơn một giờ ở thủ đô, tốc độ này vẫn là tốt. ͏ ͏ ͏
Dĩ nhiên, họ xuất phát từ Khu Phát triển, nếu đi từ nội thành trực tiếp đến Trường Thanh, chỉ mất ba mươi phút. Tuyến này đang được quy hoạch, trong vài năm tới sẽ hoàn thành. Đến lúc đó, việc di chuyển từ nội thành đến Khu Phát triển và sân bay sẽ thuận tiện hơn. ͏ ͏ ͏
Đến Trường Thanh huyện, Chu Dương làm việc ở đó cả ngày, buổi chiều lại sử dụng tàu điện ngầm để về nội thành. Di chuyển từ Trường Thanh đến nội thành bằng tàu điện ngầm sẽ chậm hơn do phải dừng tại mỗi trạm, nhưng ít gặp sự cố và không lo kẹt xe. ͏ ͏ ͏
Giao thông hiện tại rất thuận tiện, từ Trường Thanh, Tử Vân, Khu Phát triển đến nội thành đều trên một tuyến đường, thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng. Chu Dương nhận thấy giá nhà dọc tuyến đường sắt nhẹ cũng tăng, nhưng vẫn trong phạm vi chấp nhận được. Điều này nhờ vào việc phê duyệt nhiều dự án nhà ở và thương mại, làm cung ứng lớn và giá nhà ổn định. ͏ ͏ ͏
Nạp thêm kẹo qua Paypal 👉 Click vào đây
Nạp thêm kẹo qua Thẻ cào 👉 Click vào đây