Phương án đổi mới tiền lương giáo viên toàn huyện sau khi thông qua Hội nghị thường vụ huyện thảo luận, liền do Cục tài chính huyện phối hợp Cục giáo dục nhanh chóng chứng thực, trung tuần tháng 9 thì trải rộng ra toàn huyện; vấn đề xói mòn lực lượng giáo viên trước đó đã được giải quyết nhanh chóng.
Phía thành phố và các khu huyện khác đối với việc này có phản ứng gì, Thẩm Hoài không rõ lắm. Hơn nửa tháng kế tiếp, Thẩm Hoài đều ở trong huyện, cũng không tiếp xúc với các cán bộ ngoài huyện Hà Phổ; mấy ngày Trần Đan về Mai Khê, hắn cũng lái xe về vào buổi tối rồi sáng sớm hôm sau lái xe rời đi.
Động tác của Trương Văn Tuyền cũng rất nhanh, liên hợp các trương hoc nhiều lần nghiên cứu thảo luận, không đến một tháng, thì đã chỉnh lí xong phương án trù bị của tập đoàn giáo dục, đưa bến xe khách Hà Phổ đi vào hoạt động, đem phương ánbáo cáo giao cho Thẩm Hoài.
Công trình cải tạo đường hai chiều đường sắt Từ Đông cùng với phương án đường sắt Từ Đông tiếp nhận đường sắt Lâm Hải trong quy hoạch đều không hề chính thức được đưa ra, lúc này bến xe khách Tân Phổ xây xong cũng đã được đưa vào sử dụng, diện tích phòng chờ gần hai ngàn mét vuông đứng sừng sững phía Bắc đường quốc lộ Sơ Cảng, đã chấm dứt lịch sử dân chúng huyện Hà Phổ xuất hành không có xe lửa.
Sau khi giải phóng mặt bằng xung quanh khu dân cư, công trình xanh hóa xung quanh còn chưa kịp thời tiến hành. Thẩm Hoài đứng trước sân ga, ánh mắt nhìn trạm xe buýt bên đường quốc lộ Sơ Cảng phía xa ít nhiều có vẻ hoang vắng, nửa ngày chưa có một chiếc xe buýt đi qua.Do đường quốc lộ Sơ Cảng là thông qua đường chính của khu công nghiệp hóa dầu, luyện dầu Tân Phổ, nên xe cộ đi qua rất nhiều, tốc độ rất nhanh. Chiếc xe kéo bùn cát đều không có phòng hộ gì, hiện tượng đung đưa ven đường rất nghiêm trọng, phía xa xa mặt đường Tân Phổ nhìn sang thì có thể nhìn thấy một lớp đất rơi, gió thổi bụi bay mù mịt, nhìn là phải nhíu mày.
Nạp thêm điểm qua Paypal 👉 Click vào đây
Nạp thêm điểm qua Thẻ cào 👉 Click vào đây