Đường sắt từ Tân Tân đến Tân Phổ không đến 40 mười km, mà từ Lam Sơn đến Tân Tân, phải gần 170 km đường sắt.
Công tác quy hoạch, thăm dò, thiết kế đường sắt vùng duyên hải vẫn luôn đang thực hiện. Chi tiết quy hoạch đã sớm được phê duyệt thông qua, nhưng khi nào thì khởi động xây dựng, bắt đầu xây dựng từ đoạn nào, ngoại trừ bộ phận đường sắt ra, chủ yếu hơn vẫn phải xem tình hình đầu tư tài chính của địa phương. Dù sao đường sắt duyên hải cũng chỉ là nhánh đường sắt của thành phố, không được quốc gia ủng hộ tiền bạc mạnh mẽ.
Nhánh đường sắt từ Lam Sơn đến Tân Phổ cho dù suy xét đến khó khăn xây dựng nền đất duyên hải, chỉ xây dựng một đường sắt điện khí hoá, có tài chính 3-4 tỷ cũng gần như có thể giải quyết.
Thẩm Hoài gật gật đầu, nói:
- Mấu chốt chính là xem thái độ của tỉnh, chúng ta là cấp dưới chỉ phụ trách các công việc cụ thể thôi.
Nạp thêm điểm qua Paypal 👉 Click vào đây
Nạp thêm điểm qua Thẻ cào 👉 Click vào đây
