Lợi thế này ban đầu không rõ ràng lắm, nhưng nếu liên tục di chuyển trên biển hơn một tháng, thì loại tàu có đáy tàu luôn nhẵn bóng này so với các tàu khác, tốc độ sẽ cao hơn một đoạn rõ rệt.
Ngoài ra, Thẩm Mặc còn đặc biệt phê duyệt thêm một số khối kẽm để gắn vào tấm đồng dưới đáy tàu.
Lý do Thẩm Mặc làm như vậy, chính là dùng “phương pháp bảo vệ anot hy sinh” (một phương pháp chống ăn mòn kim loại) để bảo vệ tấm đồng của thân tàu không bị điện phân bởi nước biển. Tuy chỉ là mấy khối kẽm nhỏ được gắn trên mỗi chiếc thuyền, nhưng lại có thể kéo dài tuổi thọ của tấm đồng ở mức độ rất lớn.
Thẩm Mặc biết những kiến thức này, không phải là vì hắn đã học chuyên ngành đóng tàu. Kỳ thực hắn không hiểu lắm về tàu thuyền. Việc đóng đồng lên đáy tàu này, thực ra là hắn đã xem được từ một bộ phim truyền hình Mỹ kể về cuộc sống của hải tặc ở kiếp trước.
Còn khối kẽm gắn dưới đáy tàu. . . thứ này, ngay cả tàu hiện đại cũng có.
Nạp thêm điểm qua Paypal 👉 Click vào đây
Nạp thêm điểm qua Thẻ cào 👉 Click vào đây